GOLF.com：フィッツパトリックが明かすドライバー探しの舞台裏——Ping G430 LSTで再起なるか

フィッツパトリックのドライバー危機——数字が語る深刻さ

マット・フィッツパトリックは今季、わずか1ヶ月余りで3勝を挙げ、世界ランキング4位まで上り詰めた。しかしその勢いは、Titleist GT3ドライバーが破損した瞬間に止まった。

ドライバー破損前、フィッツパトリックのSG: Off-the-Teeはツアー12位だった。その後の5試合では46位まで後退し、成績もT52・T14・T36・2位・22位と安定を欠く展開が続いた。「あのドライバーに何か助けてくれるものがあったことは、数字を見れば明らかだ」と本人も率直に認めている。

ギア探しの難しさ——「思っているより単純じゃない」

フィッツパトリックはGT3の新しいヘッドを試し、続いてMemorial TournamentではTitleist GTS2も試投したが、どちらも元のドライバーの感覚を再現できなかった。彼がギアフリーエージェント（パターのBettinaridiとのみ契約）であることもあり、最終的にPingのドライバーを試す決断に至った。

彼のスウィングには明確な傾向がある。プルドロー系の弾道を持ち、ヒール寄りのCGを好む。CGがトウ寄りのクラブを渡されると「500ヤード右に飛ばしてしまう」と冗談を交えながら説明したほどだ。

トラベラーズ選手権のTPC River Highlandsでは、G430 LSTとG440 LSTを比較テスト。最終的にG430 LSTを選択し、17gのCGシフターをヒール側に設定、さらに3gのホットメルトをヒールに追加して微調整を施した。

第1ラウンドの結果——まずは合格点

新ドライバーを手にした初戦、フィッツパトリックはフェアウェイキープをわずか1ミス、SG: OTTで1打以上のゲインを記録した。1ラウンドの結果だけで結論は出せないが、長かったドライバー探しに終止符が打たれる可能性は十分ある。

ツアーのパター事情も動いた

トラベラーズ選手権では複数の選手がパター変更を行った。ジャスティン・ローズはAxis1 SP Series-Axiomに変更し、初日にSG: Puttingで2.3打以上のゲインを記録して65をマーク。リッキー・ファウラーはScotty Cameron GoLo 7 S1からオール・アルミニウム製のXperimental Phantomプロトタイプへ変更。J.J.スポーンもScotty Cameron Phantom 9.5Rのカスタム仕様に切り替えた。

ジョーダン・スピースはL.A.B. Golf VZN.1iとScotty Cameron Phantom 5 OCプロトタイプをテストしたものの、最終的にT.P. Millsのブレードを継続使用した。

Strokeslabの視点

フィッツパトリックのケースは、SG: OTTとトーナメント成績の相関関係を如実に示している。ドライバー1本の破損が世界4位の選手の成績をここまで揺さぶるという事実は、ティーショットの重要性——そしてギアフィッティングの精密さ——を改めて証明するデータだ。